Anggilingan sa ibabawAng paraan ng pagtuklas ng pagkakamali ay isang high-tech at mataas na kahusayan na awtomatikong makinang panggiling na nagsasama ng elektronikong teknolohiya ng impormasyon, teknolohiya ng awtomatikong kontrol, teknolohiya ng servo motor drive, teknolohiya ng pagsukat ng katumpakan at kagamitang mekanikal na may katumpakan. Ito ay isang bagong uri ng sistema ng pagkontrol ng produksyong industriyal. Bagama't magkakaiba ang istruktura at katangian ng iba't ibang sistema ng pagkontrol ng numero, magkakaugnay ang mga ito sa pagtuklas ng pagkakamali. Kaya ano ang paraan ng...makinang panggiling sa ibabawinspeksyon ng depekto?

Ang pagiging maaasahan ng modernong numerical control system ay tumataas nang tumataas, ang rate ng pagkabigo ng mga kagamitan sa numerical control system ay bumaba nang husto, ngunit karamihan sa mga pagkabigo ay sanhi ng mismong software na hindi sistema, dahil angmakinang panggiling sa ibabaway isang set ng mga kagamitang mekanikal, haydroliko na makina at mga kagamitang elektrikal sa isa sa mga surface grinding machine, ang depekto ay makikita sa tatlo. Dapat suriin ng mga tauhan ng pagpapanatili nang paisa-isa mula sa labas patungo sa loob. Hangga't maaari, bawasan ang random na pagbubukas, i-disassemble, kung hindi, lalawak ang depekto, kaya't ang kakulangan ng katumpakan ng grinding machine, at mabawasan ang mga katangian. Ang mga panlabas na pagkabigo ng software ng system ay pangunahing sanhi ng mga kahirapan sa pagsubok ng mga power switch, hydraulic system, pneumatic component, electrical equipment component, mechanical equipment, atbp. Sa pangkalahatan, madaling mahanap ang mga mekanikal na depekto, ngunit ang pag-diagnose ng depekto ng mga CNC machine tool system at electrical equipment ay napakahirap.

Dapat bigyang-pansin ang pag-aalis ng mga depekto sa repleksyon bago ang pag-troubleshoot. Una sa lahat, sa static na estado ng pag-alis ng grinder, ayon sa pag-unawa, obserbasyon, pagsubok at pagsusuri, upang matukoy na ang boot ay hindi magdudulot ng expansion ng pagkabigo at mga aksidente sa kaligtasan, at pagkatapos ay i-boot. Sa operating state, dynamic na obserbasyon, pagtuklas at pagsubok, upang malaman ang depekto. Kung sakaling magkaroon ng isang mapaminsalang pagkabigo pagkatapos ng pag-boot, hindi pinapayagan ang pag-boot hangga't hindi nalilinis ang panganib.

Kapag ang iba't ibang mga pagkakamali ay nagkukrus, hindi mahanap ang direksyon ng sandali, kailangan munang harapin ang mga napakasimpleng problema, at pagkatapos ay harapin ang mas mataas na koepisyent ng kahirapan ng problema. Kadalasan, ang mga mahihirap na problema ay nagiging mas madali nang mas madali pagkatapos malutas ang mga ito nang simple.